Sobre a logística da Tengyi
A logística internacional da Tengyi foi estabelecida em 2015, com dezenas de funcionários no momento. Ao longo dos anos, tem sido profissionalmente posicionada para fornecer serviços logísticos internacionais, tais como a entrega internacional de expresso, exportação aérea internacional, declaração aduaneira, comércio global de importações, etc., que foi reconhecida pelos seus pares e clientes na indústria.
A empresa integrou estrategicamente os recursos de aviação de Hong Kong, Shenzhen, Guangzhou, Taiwan e outros aeroportos, e tornou-se um parceiro estratégico com a DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS e muitas empresas de linha especial DDP. Clientes cooperativos em todo o país.
Processo de serviços de transporte aéreo de mercadorias logísticas da Tengyi (para o aeroporto):
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Notas importantes
1. Remessa de mercadorias
O expedidor, o destinatário, o destino, a data prevista do voo e a companhia aérea, o destino, o número de peças, o peso, o volume e a taxa de frete devem ser indicados na carta de remessa. Depois de as empresas de comércio externo e industriais e comerciais terem preparado os produtos e recebido o L/C que foi verificado (ou modificado), podem tratar a remessa. Ou seja, de acordo com as condições de expedição relevantes do L/C e do contrato, bem como o nome, número de peças, data de expedição e destino, preencher a lista de expedição e fornecer os documentos relevantes, que será enviado à companhia de transportes estrangeiros como base para a reserva de voos.
2. Documentos necessários
As informações da declaração aduaneira incluirão:
A: Formulário de declaração aduaneira,
B: Formulário de verificação,
C: Procuração para declaração aduaneira
D: Fatura
E: Lista de embalagem
F: Alterar carta de lançamento/transferência eletrónica
G: Certificado de licença
H: Outros são fornecidos conforme necessário.
(São necessários A, B, C, D e e)
3. Armazém de reservas
1) o plano na tarde desse dia é geralmente chamado de cena. As mercadorias no local devem ser geralmente entregues ao aeroporto às 9:00, porque o avião da tarde deve ser fornecido após o desalfandegamento da manhã. A folha de encomenda da aeronave após as 21:00 deve ser entregue ao aeroporto o mais tardar às 13:00
2) para as aeronaves do dia seguinte, é geralmente necessário que o manifesto chegue ao aeroporto o mais tardar até às 00 horas, uma vez que a alfândega exige, em geral, que as informações relativas à declaração aduaneira sejam registadas no sistema informático aduaneiro antes das 14:30 horas
3) mercadorias especialmente urgentes, para corresponder ao voo mais rápido, quando a encomenda chegou ao aeroporto e as mercadorias não foram colocadas no armazém, pode ir primeiro à declaração aduaneira. Esta prática é chamada alfândega de previsão, que é impressa no conhecimento de embarque de acordo com o peso comunicado do cliente. Portanto, a taxa de erro entre o peso relatado e o peso real no depósito deve ser controlada em até 3%. Se o erro for demasiado grande, a entrega e a verificação serão afectadas.
As mercadorias previstas devem ser entregues no armazém 6 horas antes da descolagem da aeronave. Depois que os bens forem colocados no armazém, nossa empresa relatará o peso e o volume reais dos hóspedes após eles chegarem ao armazém para confirmação dos clientes.
4. Verificação de segurança
Como o nome indica, a inspeção de segurança da carga aérea. Deve ser fornecido um certificado de verificação de produtos químicos ou um relatório DGN. O certificado de verificação de produtos químicos ou o relatório DGN é o certificado emitido pelo instituto de investigação química de que o produto químico satisfaz os requisitos da expedição de ar. Refere-se principalmente às mercadorias que são inofensivas ao transporte aéreo, não tóxicas, não explosivas e inflamáveis, e cumprem os requisitos de embalagem. As que não satisfaçam os requisitos são classificadas como mercadorias perigosas e as mercadorias perigosas são especialmente expedidas de acordo com a taxa de frete e o modo de transporte de mercadorias perigosas. Hoje em dia, as companhias aéreas geralmente proíbem líquidos porque são inflamáveis e vazam.
5. Bata a placa
O limite da placa baixa é de 4,5t (4500kg) e o volume limitado é de 12cbm
O limite médio da placa é de 4,8 t ou 6T (4800 kg ou 6000 kg) e o volume limitado é de 14-15cbm
O limite máximo da placa é de 6,57t (6500kg) e o volume limitado é de 18cbm
O peso da caixa é de 800 kg e o volume limitado é de 3CBM
6. Enviar informações com aeronaves
Alguns clientes de carga exigem que a factura de envio, a lista de embalagem, o certificado de origem (para provar a origem das mercadorias), o certificado de fumigação comprovem que a embalagem de madeira não produz insectos), etc., com aeronaves, que são fornecidas a clientes estrangeiros para efeitos de desalfandegamento. O certificado de origem e o certificado de fumigação exigem geralmente que o remetente o envie ao destinatário por meio de entrega expressa. O remetente deseja enviar com a aeronave precisa emitir uma garantia por escrito (o conteúdo é que se for perdido, o hóspede responsável será responsável por ela). Uma vez que é fácil perder o certificado de origem e o certificado de fumigação, a factura e a lista de embalagem perdidas, a cópia é completada, a alfândega pode ser apurada. Todavia, o certificado de origem e de fumigação deve ser o original do certificado de desalfandegamento, sendo mais problemático perdê-lo. As mercadorias enviadas pelo agente devem, em geral, ser acompanhadas de uma waybill.
7. Carta de porte principal/carta de porte
Após o carregamento da carga, a CAAC emitirá a carta de porte aéreo principal e a companhia de transporte exterior emitirá a carta de porte aéreo. A carta de porte aéreo tem três originais e doze cópias. A primeira cópia é entregue ao expedidor, a segunda cópia é conservada pela companhia de navegação e a terceira cópia é entregue ao destinatário juntamente com as mercadorias. São utilizados doze exemplares para a declaração aduaneira, liquidação financeira, agência estrangeira, distribuição de transferências e outros fins.
8. Aviso
Emitir conselhos de envio. Depois que os bens são carregados, uma observação do transporte pode ser emitida ao comprador de modo que a outra parte possa preparar o pagamento, redeem a conta e segurar o recibo.
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